31 января 2026, 09:00: «Фиктивный брак и миллионы»: в Приморье разоблачили схему по хищению имущества и выплат участника СВО 31 января 2026, 08:00: Прокуратура защитила пенсионерку во Владивостоке от телефонных мошенников 31 января 2026, 07:00: В Приморье к концу января снег сменится потеплением и штилем 31 января 2026, 06:00: Минфин предложил ограничить внесение наличных через банкоматы 31 января 2026, 04:00: Орешкин заявил о бессмысленности домашних заданий в школах 31 января 2026, 03:00: Камеры перенесут назад: водителей заставят снижать скорость до «зебры» 31 января 2026, 02:00: Путин упростил правила перераспределения земельных участков 31 января 2026, 01:00: В Кремле подтвердили согласие Путина не бить по Украине до 1 февраля 31 января 2026, 00:00: В России разработали метод борьбы с внутрибольничными инфекциями 30 января 2026, 23:00: Трамп попросил Путина не бить по Киеву неделю из-за холодов

РФПИ и китайская Haiwei вложатся в строительство терминала по перевалке СУГ в РФ

16 мая 2024, 01:30

Российский фонд прямых инвестиций и китайская нефтехимическая компания Haiwei инвестируют в строительство первого на Дальнем Востоке морского терминала по перевалке сжиженных углеводородных газов (СУГ). Такое объявление сделали в РФПИ в преддверии визита российского президента Владимира Путина в Китай, передают «Известия». Сумма проекта, реализацией которого займется ООО «Компания Ремсталь», составит около 30 миллиардов рублей. РФПИ и Haiwei вложат до семи миллиардов.

«Благодаря инвестициям РФПИ и партнеров в Хабаровским крае будет построен новый крупный экспортный хаб, который стимулирует российские компании увеличивать производство востребованной продукции глубокой нефте- и газопереработки. Современный высокотехнологичный терминал с удобным расположением сократит логистические издержки, время отгрузки потребителям и удовлетворит растущий спрос на российские СУГ», — приводит издание слова гендиректора РФПИ Кирилла Дмитриева.

Он подчеркнул, что это укладывается в последовательную реализацию инвестиционной стратегии развития российской инфраструктуры на Дальнем Востоке.

Гендиректор РФПИ напомнил, что ранее вместе с партнерами из КНР фонд профинансировал более 70% строительства и запуск первого в истории железнодорожного моста между двумя странами через реку Амур.

В первом этапе общая мощность проекта по прогнозам составит порядка одного миллиона в год. Целевыми рынками станут Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Предусматривается круглогодичный эксперт.

Терминал будет принимать пропан, бутан и их смеси, которые будут доставляться железной дорогой, а после хранить и осуществлять перегрузку на суда-газовозы. С учетом того, что будут осуществлять перевалку и других грузов, мощность терминала может вырасти до 10 миллионов тон ежегодно.

Автор: Анатолий Калинин