20 июня 2026, 18:00: Новая атака на приграничье: в Брянской области есть жертвы среди гражданских 20 июня 2026, 17:00: Арабский язык начнут изучать в российских школах с 1 сентября 20 июня 2026, 16:00: Снег выпал на Дальнем Востоке 20 июня 2026, 15:00: Зоозащитники и безответственные хозяева препятствуют работе службы отлова во Владивостоке 20 июня 2026, 14:00: Переполненные мусорные контейнеры угрожают безопасности жилого дома во Владивостоке 20 июня 2026, 13:00: Более 10 миллионов рублей перевёл мошенникам пенсионер из Приморья 20 июня 2026, 12:00: Перебои с холодным водоснабжением продолжаются во Владивостоке 20 июня 2026, 11:00: Метателя дротиков на оживлённом перекрёстке ищет Госавтоинспекция Владивостока 20 июня 2026, 10:00: Пьяного насильника задержали и арестовали во Владивостоке 20 июня 2026, 09:00: В Приморье расследуют попытку контрабанды камчатского краба на 1,8 млн рублей

РФПИ и китайская Haiwei вложатся в строительство терминала по перевалке СУГ в РФ

16 мая 2024, 01:30

Российский фонд прямых инвестиций и китайская нефтехимическая компания Haiwei инвестируют в строительство первого на Дальнем Востоке морского терминала по перевалке сжиженных углеводородных газов (СУГ). Такое объявление сделали в РФПИ в преддверии визита российского президента Владимира Путина в Китай, передают «Известия». Сумма проекта, реализацией которого займется ООО «Компания Ремсталь», составит около 30 миллиардов рублей. РФПИ и Haiwei вложат до семи миллиардов.

«Благодаря инвестициям РФПИ и партнеров в Хабаровским крае будет построен новый крупный экспортный хаб, который стимулирует российские компании увеличивать производство востребованной продукции глубокой нефте- и газопереработки. Современный высокотехнологичный терминал с удобным расположением сократит логистические издержки, время отгрузки потребителям и удовлетворит растущий спрос на российские СУГ», — приводит издание слова гендиректора РФПИ Кирилла Дмитриева.

Он подчеркнул, что это укладывается в последовательную реализацию инвестиционной стратегии развития российской инфраструктуры на Дальнем Востоке.

Гендиректор РФПИ напомнил, что ранее вместе с партнерами из КНР фонд профинансировал более 70% строительства и запуск первого в истории железнодорожного моста между двумя странами через реку Амур.

В первом этапе общая мощность проекта по прогнозам составит порядка одного миллиона в год. Целевыми рынками станут Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Предусматривается круглогодичный эксперт.

Терминал будет принимать пропан, бутан и их смеси, которые будут доставляться железной дорогой, а после хранить и осуществлять перегрузку на суда-газовозы. С учетом того, что будут осуществлять перевалку и других грузов, мощность терминала может вырасти до 10 миллионов тон ежегодно.

Автор: Анатолий Калинин