Сроки открытия канатной дороги между Россией и Китаем опять сдвинули

Трансграничную канатную дорогу через Амур между Благовещенском и Хэйхэ опять не успевают запустить в эксплуатацию в срок, но в этом году всё-таки надеются открыть, сообщает ИА DEITA.RU.

Ранее планировалось, что первая в мире международная канатная дорога примет первых туристов в августе 2026 года. По словам губернатора Амурской области Василия Орлова, российский терминал готов на 93%. Сейчас имеются сложности с поставкой оборудования системы управления.

В самом терминале проводятся уже чистовые работы, в том числе расстановка мебели. Завершается монтаж 30-тонных канатов. Их будет по пять с каждой стороны, из них установлено уже восемь.

Российский и китайский терминалы отличаются: на стороне Благовещенска кабинки будут заезжать в само здание, на стороне Хэйхэ пассажирам придётся идти из кабины в терминал по крытому проходу. Дорога будет работать по маятниковому принципу, как фуникулёр, с двумя кабинами. Каждая кабина вмешает до 110 человек, время в пути – менее пяти минут, высота пути – 70 метров. Прохождение таможенного контроля будет длиться дольше самой трансграничной поездки – минут десять (с китайской стороны).

Китай планировал тестовый запуск канатной дороги уже в июле, в апреле терминал Хейхэ был готов на 97%. Синхронизацию тестового запуска обсуждали во время визита амурской делегации в Харбин. К работам по донастройке и запуску канатной дороги привлечён Ростехнадзор. По оценке заместителя председателя областного правительства Павла Пузанова, «необходимые к открытию вопросы» решаются «очень динамично и достаточно продуктивно».

Соглашение между Россией и Китаем о строительстве канатной дороги было заключено ещё в 2015 году, символический старт проекту дали в 2019 году, а соглашение между инвестором и Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики подписали в 2021 году. тогда планировалось, что дорогу откроют в начале 2023 году, но пандемия и санкционные ограничения на фоне СВО несколько скорректировали эти планы.