Владивосток:
+8°C
Хабаровский районный суд оправдал командира авиазвена по уголовному делу о крушении самолёта Ан-26 в районе горы Хребтовой массива Большой Хехцир, авиадиспетчеру назначил условный срок лишения свободы, сообщает ИА DEITA.RU.
Обоих судили за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем гибель двух и более лиц и крупный ущерб (ч. 3 ст. 263 УК РФ), оба фигуранта вину отрицали.
Напоминаем, авиакатастрофа произошла в сентябре 2021 года. Самолёт предприятия «Лётные проверки и системы» с шестью членами экипажа на борту совершал облёт систем навигационного радионаблюдения и столкнулся с горой на высоте 731 метр, так как пилоты пошли на опасный манёвр: экипаж перепутал направление и запросил у диспетчера разрешение на выполнение разворота вправо, а не налево, выполняя полёт на небезопасной высоте.
Диспетчеру Хабаровского центра обслуживания воздушного движения вменили в вину бездействие: он не обратил внимание на опасный манёвр, не назначил безопасную высоту и не скоординировал действия членов экипажа. Его приговорили к двум годам лишения свободы с аналогичным испытательным сроком, а также запретили в течение двух лет заниматься деятельностью, связанной с управлением воздушным транспортом. На момент судебного процесса диспетчер эту должность уже не занимал.
Командира авиазвена обвиняли в том, что он не провёл предварительную подготовку экипажа к полёту, что в совокупности с другими факторами, в том числе действиям самого экипажа, привело к катастрофе, но в итоге ему вынесли оправдательный приговор, оставив за ним право на реабилитацию.
В результате катастрофы был причинён крупный ущерб как собственнику самолёта (50 миллионов рублей), так и Большехехцирскому заповеднику, на территории которого произошло крушение с последующим разливом топлива (не менее 4 миллионов рублей). Кроме загрязнения топливом, заповедник пострадал из-за необходимости вырубать деревья. чтобы спасатели и следователи смогли добраться до места крушения: местность, где упал Ан-26, непроходимая, путь для наземной группировки и площадку для посадки вертолёта расчищали фактически вручную с помощью бензопил.
