Авто В Мире В России Дальний Восток Деньги Жизнь Лайфхак Общество Политика Соцсети Экономика Видео Опросы Тесты

"Звезда" российского судостроения «Мой Донбасс»: война и мир от первого лица 80 лет Победе DEITA.RU 20 лет Армия Артем Бизнес Видеорепортаж Владивосток Власть Время Выборы Дети Донбасс Другое мнение Единая Россия Есть мнение ЖКХ Здоровье Итоги года Криминальное чтиво Культура Логистика Мобилизация На правах рекламы Наука и техника Негламурная столица Некролог Образование Опросы Опросы Партнеры Письма читателей Погода Правосудие Приморье Природа Происшествия Развлечения Религия Сахалин Спецоперация Спецпроекты Спорт Страны АТР Технологии Транспорт Туризм Украина Фотопроект Экология протеста Энергетика Фоторепортажи

Уголь и зерно вывозят в Китай

1 февраля 2024, 16:05

В России Страны АТР

За прошлый год через пограничные переходы Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) перевезли 14,7 млн тонн груза во всех направлениях, сообщает ИА DEITA.RU.

Как сообщили в РЖД, объемы прошлого года на 24,7% больше по сравнению с цифрами 2022 года. Так, на железнодорожную станцию Суйфэньхэ в Китай российские компании завезли почти 8,2 млн тонн груза, что на 1,2% больше в сравнении с 2022 годом. В большей степени в Поднебесную везли уголь, металлическую руду, грузы в контейнерах и зерно.

Из Китая в Гродеково завозили 187 тысяч тонн импортных грузов, прирост составил 19,7% к данным 2022 года. Причем большая часть грузов – это строительные материалы – 123 тысячи тонн.

Еще один популярный маршрут Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) за год обработал 3,3 млн тонн грузов, которые ушли в Китай, и еще 15,5 тысяч тонн товаров, поступивших из Поднебесной.

Напомним, что только в Приморском крае насчитывается три пограничных пункта пропусков на железной дороге. Два из них ведут в Китай, а еще один в КНДР. Также железнодорожные пограничные переходы есть в Хабаровском крае, Бурятии и Забайкалье.

Автор: Иван Крышан