13 августа 2026, 14:15: Осень 2026 года будет аномальной: синоптики сказали, к чему готовиться 13 августа 2026, 14:00: Дорожную инфраструктуру продолжают благоустраивать во Владивостоке 13 августа 2026, 13:15: Мошенники перешли на спуфинг: кому теперь звонят аферисты 13 августа 2026, 13:10: Пятидневное штормовое предупреждение будет действовать в Приморье 13 августа 2026, 13:05: Хабаровские спасатели готовятся эвакуировать дачников из-за паводка 13 августа 2026, 12:20: Уголовное дело о хулиганстве на базе отдыха расследуют в Приморье 13 августа 2026, 12:15: Что полагается пенсионерам, чья пенсия ниже 32577 рублей 13 августа 2026, 11:45: Содержанием животных в экопарке под Уссурийском заинтересовалась прокуратура 13 августа 2026, 11:15: Россияне активно отзывают объявления о продаже жилья: в чём причина 13 августа 2026, 11:05: Кедми: США приказали Украине перестать атаковать российские танкеры

ГАИ собирается запретить водителям заниматься «свапингом»

3 ноября 2024, 10:50

Российская Госавтоинспекция планирует внести поправки в постановление правительства №413.

Данный документ регламентирует правила внесения изменений в конструкцию транспортных средств, сообщает ИА DEITA.RU.

Профильное ведомство собирается пополнить список оснований для отказа в выдаче разрешения на тюнинг. В нём может появиться, так называемый, «свапинг». Данный термин означает замену двигателя в автомобиле.

Как пишет «Парламентская газета», сегодня в Сети можно найти десятки сайтов, где продаются «свап-комплекты» — моторы и коробки передач от американских, европейских и японских производителей стоимостью от 50 тысяч до 200 тысяч рублей.

ГАИ хочет запретить замена предусмотренного конструкцией транспортного средства двигателя на «движок» по одному из следующих параметров — максимальная мощность или максимальный крутящий момент, превосходящий более чем на 25% любой двигатель, предусмотренный конструкцией автомобиля конкретного типа.

Как объяснил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцэер, сегодня, если «штатный» мотор сломался, то российские водителю имеют право заменить его только на аналогичный. Однако, сейчас также можно легализовать установку и более мощного агрегата.

Для этого нужно пройти отдельную процедуру, получить все необходимые сертификаты, доказать, что установка нового более мощного двигателя безопасна и не приведёт к возникновению нештатных ситуаций. Это сложно, долго, дорого, но по крайней мере такая возможность есть.

Поправки, предложенные ГАИ, могут полностью прекратить подобную практику, отметил эксперт. По его словам, сегодня практически весь автомобильный тюнинг в России загнан в чрезвычайно жёсткие и не вполне оправданные рамки.

«И ситуация, судя по всему, становится только хуже», — заявил Хайцэер.

Автор: Дмитрий Шевченко