В России к концу года может подорожать ОСАГО

Российский союз автостраховщиков зафиксировал критический дисбаланс в системе обязательного страхования, который неизбежно приведет к пересмотру ценников на полисы для автовладельцев уже грядущей осенью.

По итогам первого полугодия 2026 года совокупный коэффициент убыточности по ОСАГО с учетом всех операционных расходов достиг отметки в 96,9%, сообщает ИА DEITA.RU.

Как поясняют представители отрасли, этот показатель наглядно демонстрирует, что практически вся собранная с водителей страховая премия уходит на покрытие ущерба пострадавшим и содержание внутренней инфраструктуры компаний — от выплаты зарплат сотрудникам до поддержки сложных IT-систем.

Ситуация усугубляется тем, что более чем в половине субъектов федерации математика перестала сходиться вовсе: там расходы страховщиков превысили сборы премий, а бизнес ушел в прямой минус. Наиболее тяжелая финансовая обстановка складывается на Северном Кавказе и Дальнем Востоке.

Абсолютным антилидером рейтинга стала Республика Ингушетия, где объем выплат составил 265% от собранных средств. В Приморском крае этот показатель достиг 180,6%, а в Карачаево-Черкесской Республике перевалил за отметку в 166%.

Представители РСА и регулятора в лице Центрального банка выделяют комплекс причин этого финансового разрыва. Ключевым фактором остается беспрецедентное удорожание автомобильных комплектующих, спровоцированное разрывом логистических цепочек.

Свою лепту вносят высокая аварийность, особенно заметная в сегменте коммерческого такси, а также деятельность недобросовестных юридических посредников, которые через суды искусственно завышают суммы компенсаций, включая в них дополнительные штрафы и неустойки.

В ответ на эти вызовы рынок готовится к точечной коррекции тарифов, которая начнется ближе к зиме текущего года. Глава РСА Евгений Уфимцев и профильные аналитики рынка подчеркивают, что тотального скачка стоимости для всех участников движения не произойдет.

Страховые компании вступили в фазу жесткой конкуренции за безаварийных клиентов, поэтому аккуратные водители с многолетней историей вождения могут даже рассчитывать на сохранение прежних условий или незначительную индексацию.

Основной удар придется по высокорисковым категориям граждан. Для автомобилистов, регулярно становящихся виновниками дорожных происшествий и имеющих высокий коэффициент бонус-малус, цена годовой защиты гражданской ответственности может легко преодолеть психологическую отметку в тридцать тысяч рублей.

Отдельной строкой пройдут владельцы коммерческого транспорта и таксисты, чьи полисы традиционно оцениваются кратно дороже из-за интенсивности эксплуатации техники. География подорожания будет распределена крайне неравномерно.

Жителям регионов, попавших в «красную зону» финансовой убыточности, стоит готовиться к наиболее существенному росту базовых ставок территориальных коэффициентов. При этом средняя стоимость стандартного полиса для среднестатистического водителя по стране увеличится в пределах десятипроцентного коридора.

Этот прогноз напрямую связан с плановым обновлением единых справочников средней стоимости запчастей, которое намечено на сентябрь 2026 года. Согласно новым правилам Банка России, при расчете ремонта больше не будут учитываться дешевые аналоги деталей, если их цена ниже оригинала более чем на 70%, а расходные материалы станут оцениваться без учета оптовых скидок.

Ожидается, что средний размер одной страховой выплаты вырастет примерно на 8-10%, однако сами страховщики обещают постараться удержать рост конечной цены полиса на уровне 5-6%, надеясь сгладить эффект за счет ужесточения борьбы со страховым мошенничеством.