Что будет с авиацией на Дальнем Востоке

Субсидии и малые самолеты ждут регион, сообщает ИА DEITA.RU.

Депутат Госдумы по вопросам развития регионов Павел Симигин сообщил, что в стране уже подготовлен комплекс мер для улучшения транспортной доступности Дальнего Востока и Арктики.

Главные направления - дотации, модернизация инфраструктуры и поддержка малой авиации. Сегодня в фокусе - субсидирование, обустройство внутренней инфраструктуры ДФО, реконструкция и возведение новых взлётных полос, совершенствование аэропортовых объектов.

Кроме того, критически важна доступность внутрирегиональных перелётов, а для этого необходима малая авиация. Особый упор делается именно на малую авиацию, однако её развитие упирается в устаревшие нормы.

Парламентарий подчеркнул, что текущие законы и подзаконные акты тормозят процесс, поэтому его комитет настаивает на правках, чтобы запустить рейсы без привлечения новых бюджетных средств. Об этом депутат сообщил в комментарии изданию NEWS.RU.

Диалог с правительством и Росавиацией уже идёт, и стороны осознают необходимость изменений.
Ранее замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков заявил, что первый серийный Ил-114-300 планируется передать заказчику не позднее конца 2026 года.

Изначально эти машины должны были поступить в Архангельский объединённый авиаотряд. Реализация контракта позволит обновить региональный авиапарк и расширить возможности перелётов на Дальнем Востоке.